AutoWeek

Vandaag presenteert Hyundai de achtste generatie van de Avante, die inmiddels eigenlijk niet meer zo compact is.

Nog niet zo lang geleden meldden we dat er in de gehele Duitse auto-industrie 100.000 banen zouden verdwijnen, nu lijkt dat alleen al bij Volkswagen zo.

Jeep. Het is misschien wel het ultieme Amerikaanse automerk, maar niet meer in Europa. Hier zijn alle leverbare Jeeps inmiddels namelijk heel erg Europees.

‘Meestal verdienen we meer geld met een SUV dan met een stationwagon’. Als zelfs de Europese baas van Hyundai dat zegt, dan mag je je zorgen gaan maken.

Binnenkort maak je met een reguliere Urus niet meer echt de blits. Daarvoor heb je deze nieuwkomer nodig, die op 1 juli wordt onthuld.

Een Dodge Viper langs de straat geparkeerd, dat maakt indruk!

De organisatie van de Dutch Grand Prix in Zandvoort sluit tenminste wel in stijl af. Met 22 Spykers!

Polestar moet verdwijnen in de VS, terwijl de Polestar 3 daar zelfs wordt gebouwd.

Het CBR neemt vrijdag in de provincies waar code rood geldt geen theorie-examens, praktijkexamens, tussentijdse toetsen, rijtesten en cursussen af.

Alle keuringslocaties van de RDW en het testcentrum in Lelystad zijn vrijdag vanwege de hitte gesloten.

Tesla wil nog eens duizend extra werknemers aannemen voor zijn grote fabriek in het Duitse Grünheide, in de buurt van Berlijn.

De Kia Seltos komt toch eerst als niet-hybride naar Nederland, maar die mag je niet kopen. De Hybrid wel!

Dit zijn de eerste foto’s van de langere Mercedes-Benz VLE L2, die zijn extra centimeters op een wat opmerkelijke plek heeft.

Witte enveloppen met paarse randjes zijn voor veel Nederlandse automobilisten maar al te bekend, maar wat nu als er een knalgele brief uit zo’n envelop komt?

In de podcast Autoliefde Roest Niet gaat het over typenamen en -nummers: ‘Waarom is het bij Mazda drie-twee-drie en bij BMW drie-drieëntwintig?’

Bpm heeft grote nadelen, dus was het idee om de aanschafbelasting op termijn te vervangen door een tenaamstellingsbelasting. Dat idee is van de baan.

De BMW M5 is relatief aantrekkelijk geprijsd in Nederland. Dat is te merken: meer dan een kwart van de in Nederland verkochte 5-serie Tourings is een M5!

Juist de populairste Nissan krijgt geen elektrische opvolger: de Qashqai. Inderdaad: de elektrische Nissan Qashqai komt niet.

Blikvanger in de nieuwe Skoda Peaq is het verticaal in plaats van horizontaal gepositioneerde scherm, maar daar heeft Skoda een goede reden voor.

De elektrische Maserati GranTurismo Folgore en GranCabrio Folgore zijn tienduizenden euro’s goedkoper dan de versies van voor de facelift.